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--- sega_rally_championship [2020/09/19 02:55]
ataru_75 [Foresta]
+++ sega_rally_championship [2021/06/10 23:12] (versione attuale)
ataru_75 [Video]
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+<html><a href=https://www.redbubble.com/shop/ap/58467050 target="_blank"><img src="http://www.dizionariovideogiochi.it/lib/exe/fetch.php?media=gifvarie:pulsante_gadget.png" title="Acquista i gadget a tema"></a></html>
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-  *Il tracciato "//Lakeside//" ("//Lago//") non è stato incluso nelle tabelle perchè è un circuito segreto che si attiva solo in modalità //Championship//. Sembra che non esista un [[cheat mode]] per attivarlo nella modalità //Practice//.
+  *Il tracciato "//Lakeside//" ("//Lago//") non è stato incluso nelle tabelle perchè è un circuito segreto che si attiva solo in modalità //Championship//, ma sembra che esista anche un [[cheat mode]] per attivarlo nella modalità //Practice//.
   *Ci sono ovviamente altre [[opzioni]], come ad esempio la scelta regionale ("//USA//" - "//JPN//" - "//EXPORT//") e le impostazioni per l'assegnazione dei [[gettoni]] (più di 20 settaggi possibili).
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   *Di seguito, una guida passo-passo di tutti i tracciati presenti.
-  *Ci sono 4 tracciati in totale. Cliccate sul tracciato che desiderate visionare!
+  *Ci sono 4 tracciati in totale.
+  *Cliccate sul tracciato che desiderate visionare!
@@ Linea 503: / Linea 507: @@
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-  *
+  *In questo tratto potrete ancora accelerare senza problemi. Tenetevi il più vicino possibile alle barriere sulla sinistra.
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-===Easy Right (Destra Facile) - 210+ km/h -===
+===Easy Right , Easy Left (Destra Facile, Sinistra Facile) - 210+ km/h -===
 |{{:archivio_dvg_11:53_-_segarally_-_easy_right1.png?318nolink}}|{{:archivio_dvg_11:54_-_segarally_-_easy_right2.png?318nolink}}|
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-  *
+|{{:archivio_dvg_11:55_-_segarally_-_easy_left1.png?318nolink}}|{{:archivio_dvg_11:56_-_segarally_-_easy_left2.png?318nolink}}|
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-===Easy Left (Sinistra Facile)===
+  *Questo è un buon punto per vedere quanto siete abili con il cambio della marcia. Dovreste avvicinarvi a questa curva da sinistra e cercare di sorpassare una vettura prima di arrivarci. Quindi dovrete semplicemente tagliare la curva all'apice. Se l'auto vi ostacola o ve la ritrovate posizionata all'interno della curva, allora siete stati troppo lenti. La curva a sinistra è praticamente inesistente, rimanete al centro della strada.
-|{{:archivio_dvg_11:55_-_segarally_-_easy_left1.png?318nolink}}|{{:archivio_dvg_11:56_-_segarally_-_easy_left2.png?318nolink}}|
-\\
-  *
 \\
@@ Linea 527: / Linea 527: @@
 \\
-  *
+  *Approcciate a destra, appena usciti dall'ombra del ponte scendete in 2a e tagliate la curva all'apice. Dovreste essere in grado di guidare senza slittare in derapata. Ricordatevi di rimanere vicini all'apice della curva.
 \\
@@ Linea 535: / Linea 535: @@
 \\
-  *
+  *Continuerete ad accelerare dalla curva precedente, ma invece di andare in 4a (come se la curva non ci fosse), scendete in 2a e girategli attorno. Questa curva dovrebbe essere presa più o meno come la precedente, anche se non è così netta. Dovete ricordarvi di rimanere il più vicino possibile all'apice in queste 2 curve, risparmierete molto tempo.
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@@ Linea 543: / Linea 543: @@
 \\
-  *
+  *Rimanete in 4a e girate intorno, tenendovi vicini all'interno della curva. Se fino a questo punto avete eseguito tutte le manovre correttamente, dovreste trovarvi in prima posizione.
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@@ Linea 551: / Linea 551: @@
 \\
-  *
+  *Avvicinatevi rimanendo al centro della strada. Mezzo secondo prima della curva andate in 1a. Quando raggiungete l'apice della curva, sterzate forte a destra e quando siete dietro la curva andate in 2a e accelerate. Ricordatevi di rimanere il più vicino possibile all'apice della curva qui, idealmente a pochi centimetri di distanza. Ricordatevi di non salire in 2a fino a quando l'auto non è completamente sotto controllo, altrimenti inizierete a slittare in derapata e perderete tempo prezioso.
 \\
@@ Linea 559: / Linea 559: @@
 \\
-  *
+  *DELTA - Avvicinatevi a destra e tagliate di nuovo la curva all'apice. Quando iniziate a spostarvi verso destra, andate in 3a. Di nuovo, quando iniziate a derapare, andate in 2a e poi di nuovo in 3a, poi in 4a e uscirete illesi dalla curva.
+  *CELICA - Avvicinatevi a destra e tagliate la curva all'apice scendendo in 3a. Rimanete in terza posizione e girate attorno alla curva cercando di rimanere il più possibile stretti all'apice.
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@@ Linea 567: / Linea 570: @@
 \\
-  *
+  *Solo il taglio della curva all'apice.
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@@ Linea 575: / Linea 578: @@
 \\
-  *
+  *Ancora una volta, taglio della curva all'apice: spostatevi a destra per la curva successiva.
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@@ Linea 583: / Linea 586: @@
 \\
-  *
+  *Tagliate l'apice della curva a tutta velocità, come se steste mirando al muro. Mancherete il muro e uscirete dalla curva a destra. Se andate a tutta velocità, slitterete in derapata, ma dovreste riuscire a controllarla.
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@@ Linea 591: / Linea 594: @@
 \\
-  *
+  *Approcciate a sinistra. Girate il [[volante]] a destra e tagliate la curva all'apice, ancora una volta. Un errore comune è quello di svoltare troppo tardi e colpire il muro dopo la curva. In questo caso è necessario iniziare a svoltare leggermente prima di pensare di farlo e dovreste prendere la curva "perfettamente". :-D
 \\
@@ Linea 599: / Linea 602: @@
 \\
-  *
+  *Approcciate a destra e tagliate la curva all'apice.
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@@ Linea 607: / Linea 610: @@
 \\
-  *
+  *Tagliate la curva all'apice (di nuovo).
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@@ Linea 615: / Linea 618: @@
 \\
-  *
+  *Avvicinatevi da sinistra. Sterzate leggermente in curva prima di passare in 2a e poi scivolate in derapata. Non sterzate troppo, ma se vi capita di farlo, assicuratevi di correggere la manovra il prima possibile. Troppi slittamenti vi faranno diminuire di molto la velocità. Inoltre, evitate il fango a tutti i costi perché vi manderà l'auto fuori controllo se le ruote non puntano dritte!
 \\
@@ Linea 623: / Linea 627: @@
 \\
-  *
+  *Come la svolta precedente, ma a sinistra.
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@@ Linea 631: / Linea 635: @@
 \\
-  *
+  *Mantenete la sinistra e non fatevi ingannare dal fango che sporge leggermente dalla strada poco prima delle barriere.
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@@ Linea 641: / Linea 645: @@
 \\
-  *
+  *Avvicinatevi rimanendo al centro-sinistra della strada e andate in 2a, mentre girate velocemente verso l'apice della curva. Arrivati all'apice, cambiate in 3a e andate a destra.
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@@ Linea 649: / Linea 653: @@
 \\
-  *
+  *Scalate in 2a e frenate mentre sterzate tutto a sinistra. Dovreste scivolare in derapata attorno a questa curva rimanendo molto vicini all'apice.
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@@ Linea 657: / Linea 661: @@
 \\
-  *
+  *Questa curva dovrebbe essere presa affrontata esattamente come la precedente.
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 ===Medium Right (Destra Media)===
@@ Linea 665: / Linea 668: @@
 \\
-  *
+  *Questa curva sono in realtà 2 curve in una. Avvicinatevi al centro della strada e scalate in 2a mentre sterzate verso l'apice della curva. Una volta superato l'apice, rimanete in 2a e dirigetevi verso l'apice della curva successiva.
 \\
@@ Linea 673: / Linea 676: @@
 \\
-  *
+  *Dovreste essere ancora in 2a qui, avvicinatevi da sinistra e tagliate l'apice, rimanendo il più vicino possibile all'apice della curva stesso.
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@@ Linea 681: / Linea 684: @@
 \\
-  *
+  *Avvicinatevi di nuovo da sinistra e sterzate verso l'apice della curva, allo stesso tempo scalate in 2a, frenando bruscamente. Una volta che la scivolata in derapata è sotto controllo, rilasciare i freni e continuate a derapare attorno, rimanendo vicini all'apice della curva.
 \\
@@ Linea 689: / Linea 692: @@
 \\
-  *
+  *Una serie di tre salti in linea retta che potrete effettuare al massimo della velocità. Si consiglia di rallentare comunque dopo l'ultimo salto.
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@@ Linea 697: / Linea 700: @@
 \\
-  *
+  *Avvicinatevi da sinistra e rimanete in 4a mentre sterzate in modo deciso verso l'apice della curva. Provate a sterzare come se steste andando contro il muro. Andrete così veloci che scivolerete in derapata, mancandolo di conseguenza!
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@@ Linea 705: / Linea 708: @@
 \\
-  *
+  *Ancora una volta, avvicinatevi da destra, scalate in 2a e frenate forte mentre sterzate verso l'apice della curva. Scivolate in derapata rimanendo il più vicino possibile all'apice.
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@@ Linea 713: / Linea 716: @@
 \\
-  *
+  *Un solo salto in linea retta qui. Come per i salti precedenti, iniziate a rallentare non appena le ruote toccano il terreno.
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@@ Linea 721: / Linea 724: @@
 \\
-  *
+  *Scalate in 2a e tagliate l'apice della curva, siate pronti a raddrizzare le ruote sciviolando il meno possibile.
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@@ Linea 729: / Linea 732: @@
 \\
-  *
+  *Rimanete in 2a e affrontate la curva a destra. Cercate di tagliare l'apice con una velocità molto bassa e una volta superata accelerate tornando in 3a.
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@@ Linea 737: / Linea 740: @@
 \\
-  *
+  *Questa è difficle. Scalate in 1a e diminuite la velocità. Iniziate la curva tagliando l'apice e scivolando in derapata fino al massimo consentito. Dovreste rimanere vicino all'apice della curva e girare attorno ad essa, senza il rischio di sbattere sulla banchina opposta.
 \\
@@ Linea 745: / Linea 748: @@
 \\
-  *
+  *Appena avrete acquisito un pò di velocità, dovrete affrontare una nuova curva a destra, quindi se siete in 3a, scalate di nuovo in 1a e cercate di aggirare la curva come meglio potete (a questo punto la vettura inizia ad essere poco governabile a causa della difficoltà elevata della pista).
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@@ Linea 753: / Linea 756: @@
 \\
-  *
+  *Rimanete in 4a e se potete andate ad una velocità non superiore ai 170 km/h. Questa velocità serve per farvi rimanere in pista e per non andare a sbattere contro le banchine. Cercate anche di posizionarvi più o meno al centro del tracciato durante la curva.
 \\
@@ Linea 761: / Linea 764: @@
 \\
-  *
+  *Scalate in seconda e affrontate la prima curva a destra, tagliando l'apice e rimanendo vicini all'apice stesso. All'uscita della curva avrete giusto il tempo di effettuare la manovra per raddrizzare le ruote della vettura e affrontare subito un'altra curva a sinistra. Rimanete in 2a e sterzate bruscamente verso sinistra. Se avete preso il tempo giusto la vettura dovrebbe aver superato brillantemente la curva, rimanendo più o meno al centro della pista. Ora potrete accelerare un pò di più!
 \\
@@ Linea 769: / Linea 772: @@
 \\
-  *
+  *Esattamente come la manovra precedente, ma le curve sono leggermente più semplici da superare!
+  *Preparatevi a tagliare il traguardo!
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@@ Linea 875: / Linea 880: @@
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-===== Consigli e Trucchi =====
+===== Consigli, Trucchi e Bugs=====
 ===Nuova Vista Informativa:===
@@ Linea 923: / Linea 928: @@
 ===Corsa del Lago In Modalità Pratica:===
-  *Completare il campionato non è l'unico modo per raggiungere il tracciato del //Lago//. Quando selezionate il percorso, selezionate la //Montagna// e cambiate le marce in quest'ordine 1a/2a/3a/F/3a quindi aspettate che il tempo finisca. Sentirete un "WHOOOSH!" che significa che il [[codice]] è stato inserito correttamente.
+|{{:archivio_dvg_11:segarally_-_lake_-_practice.png?318nolink}}|
+|  //"Lakeside" ("Lago") diventa disponibile in modalità\\ "Practice" ("Pratica") grazie all'inserimento di un [[cheat mode|cheat]].//  |
+\\
+  *Completare il campionato non è l'unico modo per raggiungere il tracciato "//Lakeside//" ("//Lago//"). Tenete premuto il pedale del freno e quando selezionate il percorso, evidenziate "//Mountain//" ("//Montagna//"). Poi cambiate le marce in quest'ordine 1a/2a/3a/F/3a, quindi aspettate che il tempo finisca. Sentirete un "WHOOOSH!" che significa che il [[codice]] è stato inserito correttamente.
+\\
+===Il Mistero dell'Elicottero:===
+|{{:archivio_dvg_11:segarally_-_helicopter.png?318nolink}}|
+|  //L'elicottero sembra essere il responsabile di alcuni\\ "strani" comportamenti delle vetture avversarie.//  |
+\\
+  *L'elicottero sembra essere occasionalmente il responsabile di alcuni strani effetti sulle auto in gara, come ad esempio farle volare o portarle fuori dalla pista. E' capitato di vedere l'auto verde cadere dal cielo nel percorso "//Desert//" ("//Deserto//") mentre ci si avvicinava alle curve Easy Left, Easy Right (Sinistra Facile, Destra Facile). Inoltre, sempre nel percorso "//Desert//" ("//Deserto//"), si sono viste due auto alzarsi in aria e arrivare direttamente al traguardo! Non ci sono [[cheat mode|trucchi]] sicuri da attuare per ottenere questi strani fenomeni, l'unica cosa che potrebbe effettivamente provocarli è quella di spostare la leva del cambio durante il conto alla rovescia all'inizio della gara. Alcune fonti riportano di aver spostato la leva del cambio dalla 1a alla 2a e poi farlo nuovamente tra le 5 e le 8 volte. Provate e vedete se accade qualcosa di strano!
+\\
+===Bugs:===
+  *Nel tornante Very Hard Right "Hairpin" (Destra Molto Difficile "Tornante") posizionato nel percorso "//Mountain//" ("//Montagna//") occasionalmente è possibile vedere vetture volare a 6 piedi (circa 1,8 metri) di altezza e schiantarsi sul muro posizionato sull'altro lato! A seconda del modo in cui atterrano, a volte si allontanano al contrario.
+  *Sembra che ci siano molti "sfarfallii" delle auto, come se sparissero / riapparissero molto velocemente, specialmente nel percorso "//Forest//" ("//Foresta//"). Sarà colpa della scheda [[arcade]] degradata o di un [[bug]] della programmazione?
+  *Quando utilizzate la vista esterna, accadono cose molto strane allo scenario dietro l'auto. Un esempio di questo è la svolta posizionata nel tunnel sul percorso "//Forest//" ("//Foresta//"). Se sbattete contro il muro, potrete vedere "attraverso" il muro stesso e ammirare il paesaggio posizionato a lato di esso.
+  *Le auto controllate dal [[computer]] ottengono un improvviso aumento della velocità quando escono dal tornante Very Hard Right "Hairpin" (Destra Molto Difficile "Tornante") posizionato nel percorso "//Mountain//" ("//Montagna//").
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@@ Linea 932: / Linea 963: @@
     *2. [[sega rally 2|Sega Rally 2 - Sega Rally Championship]] (1998)
-    *3. [[Sega Rally 2006]] (2006, [[PS2]]) : Rilascio Giapponese.
+    *3. [[Sega Rally 2006]] (2006, [[PS2]]) : //Rilascio Giapponese//.
     *4. [[Sega Rally Revo]] (2007, [[PS3]], [[XBOX360]], [[PC]], [[PS2]], [[PSP]])
@@ Linea 1114: / Linea 1145: @@
 ^**Sega Rally Championship**^
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 |  //Longplay di Sega Rally Championship.//  |
@@ Linea 1221: / Linea 1238: @@
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Traccia: • tgm_-_022

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